ML204 – состав, созданный как возможная альтернатива капитальному ремонту. Применяется при полном залегании колец и очищает самые сильные нагарные отложения после длительного простоя или серьезных неисправностей силового агрегата. Рекомендована для двигателей с большим пробегом и сильными нагарами.
Условия хранения
Хранить в вертикальном положении при Т ±30º вдали от источников огня и раскаленных предметов
Меры предосторожности
Огнеопасно. Опасно. Не допускать попадания внутрь организма и не вдыхать пары препарата. При попадании в глаза или на кожу промыть большим количеством воды. Избегать попадания на лакокрасочные покрытия. Беречь от детей.
Состав по этикетке
Базовый ароматический сольвент, аминоспирт, активные аминофункциональные компоненты


Характеристики
Общие

• Максимальная проникающая способность
• Высокие очищающие характеристики состава
• Очищает сильно закоксованные компрессионные и маслосъемные кольца
• Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 25 – 30%
• Рекомендовано при расходе масла до 400 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 1000 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях
• Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива
• Время воздействия от 60 до 90 минут
• Выпускаемая упаковка рассчитана на двигатели объемом до 2,0 L
• Тр*Цензура*ует обязательного снятия поддона картера
• Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла
• Не имеет резкого запаха, что позволяет работать в закрытых помещениях
• В комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц

Технические характеристики

• Тип товара: раскоксовка
• Область применения: двигатель, камера сгорания
• Тип раскоксовки: жидкостная
• Снятие поддона картера: тр*Цензура*уется
• Проблематика: дым из выхлопной трубы, залегание поршневых колец, критические загрязнения двигателя, сильное отклонение компрессии, высокий расход масла
• Объем двигателя: до 2 литров
• Замена масла: тр*Цензура*уется
• Время действия: от 1 до 2 часов
• Тип тары: жестяной баллон

Применение
Раскоксовка двигателя ML204 предназначена как для самостоятельного использова­ния, так и в качестве сервисного средства.

1. Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).
2. Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.
3. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.
4. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определите положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
5. Слейте масло с двигателя в чистую ёмкость (в дальнейшем оно будет использовано для промывки двигателя) и демонтируйте поддон картера.
6. С помощью шприца с удлинительной трубкой залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закройте технологические отверстия (например, вкрутите свечи зажигания на несколько витков) для образования «паровой бани» в камерах сгорания.
7. Оставьте раскоксовку для воздействия на 60 минут. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава. Если по истечении этого срока в цилиндрах осталось большое количество жидкости, допускается увеличение времени воздействия до 90 минут.
8. Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и чистой тканью насухо протрите картер и стенки двигателя от следов очищающей жидкости.
9. Выполните процедуру продувки цилиндров сжатым воздухом (до 4 атм.)
10. Установите поддон картера.
11. Залейте в двигатель слитое ранее моторное масло. Выполните процедуру продувки цилиндров: прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 1-2 раза по 5 секунд.

! На двигателях объемом более 2 000 см рекомендуется отключать систему подачи топлива, так как при прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания пары топлива могут воспламениться в резонаторе.

12. Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки.
13. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
14. Заглушите двигатель и максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля.
15. Замените масляный фильтр и залейте новое масло

После проведения очистки первые 10-20 километров не нагружайте двигатель высокими оборотами.
Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.
Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.